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杉木樁打樁是指將樁打入地基，夯實建筑物地基。之所以要打樁，是因為如果地面上的建筑要建在地面上，地面要承受很大的壓力，就要保證地面有抗壓的強度，而這往往是很難做到的。因此，有必要對建筑物的地基進行加固，或改進地基的驗收方法，因此認為在地基上打樁，讓建筑物的大部分重量通過樁到地上和地下的非常深的位置，因為這個位置的地基承載力比地面上的承載力大得多。
為了使杉木樁的樁材更加華麗、美觀、有效，需要對樁材進行加工。以木材為原料，主要經(jīng)機械或化學加工，其產(chǎn)品仍保持木材的基本特性。在林業(yè)中，木材加工業(yè)和林產(chǎn)品化學加工是森林采伐和運輸?shù)暮罄m(xù)產(chǎn)業(yè)，是木材資源綜合利用的重要部門。杉木樁木材加工技術包括木材切割、木材干燥、木材涂膠、木材表面裝飾等基礎加工技術，以及木材保護、木材改性等功能性加工技術。有鋸、刨、銑、鉆、砂等切割方法。由于木材結(jié)構(gòu)和質(zhì)地的影響，其切割方法與其他材料不同。
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杉木樁可以直接用作水下施工或河道樁，具有較好的抗腐蝕性能。然而，由于不是這樣操作，許多杉木樁在使用和施工前都要經(jīng)過長時間的運輸和儲存。在這段時間里，其實杉木樁經(jīng)常暴露在陽光和空氣中，相反，它更容易腐爛。因此，在杉木樁的儲運過程中，一定要注意杉木樁的防腐，包括一些澆水、使用化學藥品，或者改善儲存條件。
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在打入杉木樁之前，施工區(qū)域應填充30cm厚的礫石，并輕輕碾壓，以便柴油打樁機在地下室輕松移動。杉木樁采用小型柴油錘施工，豎向偏差不超過0.5％。選定的杉木樁應無蟲洞和接縫孔，在選擇施工順序時，應優(yōu)先考慮重要部位的施工，從外到中進行施工。先把車道外側(cè)推到中間，后期把車道推到中間。當打樁深度為5M且阻力較大時，錘擊次數(shù)增加，可以卸下打樁機。
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溫度是影響河道護坡木樁干燥速率的主要因素，隨著溫度的升高，河道護坡木樁內(nèi)水壓加大，非液態(tài)水粘度降低，有利于促進河道護坡木樁內(nèi)水分的流動和擴散。隨著銅干燥介質(zhì)濕溶解度的增加，河道護坡木樁表面水分蒸發(fā)速率加快。但要注意的是，如果溫度過高，會引起河道護坡木樁開裂變形、機械強度降低、變色等，所以應適當控制溫度。
杉木是我國特有的木料，之所以被列為特有，是因為杉木生長迅速，原料優(yōu)良。杉木樁和松木樁都要進行防腐處理。然而，即使經(jīng)過處理，杉木樁的實際防腐效果也遠好于松木樁，因此其使用時間較長。值得一提的是，杉木比松木對稱，不易開裂，但松木做不到。就像松木家具一樣，需要在很多行業(yè)進行生產(chǎn)加工，現(xiàn)在還沒有辦法儲存很多時間。
